Uw winkelwagen is leeg
Laten we eerlijk zijn, als u het soort persoon bent dat zowel horloges als auto's waardeert, dan kan het zijn dat u alles heeft wat uw hartje begeert. Maar wat als u nu eens een stapje verder wilt gaan? Wat als u, om uw ongeëvenaarde smaak te bevredigen, uw favoriete horlogemerk een telefoontje pleegt en het uitdaagt om samen te werken met uw favoriete automerk? Stelt u zich eens voor: een prachtig analoog uurwerk dat siert op het dashboard van uw bolide. Voor de clientèle van Rolls-Royce is dit geen utopie, maar eerder een vaststaand feit.
De situatie schetsend: een gewaardeerde horlogeverzamelaar die ook een passie heeft voor luxueuze auto's. Deze persoon benadert Vacheron Constantin, de Zwitserse horlogemaker, met een weloverwogen verzoek: "Kunt u voor mij een gloednieuwe Rolls-Royce leveren met een uitzonderlijk uurwerk?" Vacheron Constantin aarzelt niet en gaat een samenwerking aan met Rolls-Royce, wat resulteert in een exclusief model: de Rolls-Royce Amethyst Droptail. Er zijn slechts vier van deze meesterwerken vervaardigd, en met een prijskaartje van zo’n €25 miljoen trekt het in ieder geval de gewenste aandacht.
Waar dienen wij dan nu op te letten? Want voor 25 miljoen blijven het nog steeds vier wielen, een chassis en een zeker niet geheel milieuvriendelijke verbrandingsmotor, toch? Het is het op maat gemaakte dashboard, speciaal ontworpen om naadloos te integreren met het Zwitserse uurwerk. En dit is niet zomaar een horloge; de initiator van dit project wordt beloond met een Les Canotiers Armillary Tourbillon-uurwerk, Caliber 1990, dat technisch gezien 's werelds meest geavanceerde horloge is. Met een roestvrijstalen behuizing heeft het horloge een diameter van 43.8 mm en een dikte van 19.9 mm wanneer het wordt losgekoppeld van het voertuig. De wijzers zijn gemaakt van titanium, terwijl de horlogehouder is voorzien van een 18-karaats witgoud en met de hand geguillocheerd patroon.
Terwijl de meesten van ons genoegen nemen met een alledaagse Rolex en een bescheiden Italiaanse vierwieler, kan men toegeven dat hiermee een ultimatum wordt gecreëerd. Met een op het oog schappelijk prijsje en een leverdatum die ‘custom-made’ aanvoelt, werd er bij de lancering van het ontwerp in ieder geval veel aandacht geworven, iest wat Rolls Royce steeds aantrekkelijker lijkt te vinden.
Kortom, deze samenwerking tussen Vacheron Constantin en Rolls-Royce belichaamt de hoogste vorm van luxe en precisie, waarin zelfs de meest veeleisende klanten zich volledig kunnen onderdompelen. Uiteindelijk valt alles terug op maatwerk, zoals de heer Ferdinand al eens zei: “"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself."
