Uw winkelwagen is leeg
Hoewel de rijken in Nederland steeds rijker worden zijn de gebruikelijke vermogens in het koninkrijk nog altijd een schijntje van wat de échte rijken der aarde te besteden hebben. Dit is natuurlijk ook niet gek, lettende op de omvang van Nederland en een cultuur waarin eenieder pleit voor gelijke rechten en een gelijke portemonnee waardoor een beetje rijk nog acceptabel is, maar het moet niet te gek worden! Wat echter opmerkelijk is, en door de gehele natie gesteund wordt, zijn de successen die datzelfde volkje kent in een van de meest luxueuze branches ter wereld, de jachtbouw. Met jachtbouwers als Feadship en Oceanco heeft Nederland goud in handen als het gaat om het nautische ideaal. Maar wat is nu het onderscheidende vermogen? En wanneer is het een bijzonder jacht? Wij zochten het uit.
Zegt men Nederland, wordt er gekscherend gedacht aan klompen, kaas en molens. Hoewel dat ook waar is, staat de Nederlander internationaal bekend om de jachtbouw vanwege zijn innovatie, vakmanschap, betrouwbaarheid en kwaliteit. Bij deze kernwaardes speelt de "custom-build" relatie een belangrijke rol en onderscheidt de Nederlandse jachtbouw zich van de wereldwijde concurrentie.
Nederland en de wateren zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden door de eeuwenlange geschiedenis die het samen kent. Al in de gouden eeuw nam Nederland de verantwoordelijkheid voor het bouwen van technisch goede schepen voor de vloot van de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC), wat ervoor gezorgd heeft dat er een vakmanschap aan ervaring is ontstaan. De ligging van Nederland en dus ook de werven speelt ook een belangrijke rol. Deze is centraal en toegankelijk voor alle operationele en logistieke activiteiten rondom een superjacht.
Halverwege dit jaar heeft Feadship met trots een nieuw superjacht afgeleverd.
Het was het superjacht “Bliss”, van maar liefst 95 meter lang, welke na haar jarenlange bouw eindelijk het ruime sop kon nemen. Dit is het nieuwste jacht van Feadship en biedt ruimte aan zo’n 14 gasten waar ongeveer 20 crewleden voor nodig zijn. Met een gewicht van 3,000 ton en een maximale snelheid van 17 knopen, is dit 200 miljoen kostende scheepje weer een nieuw speeltje voor één van de zoveel onbekende miljardairs die onze wereld kent.
De andere jachtbouwer, Oceanco, lanceerde begin oktober de "Y719", waar hij naar verwachting in het voorjaar van 2022 wordt opgeleverd.
Na de technische tewaterlating in Zwijndrecht is het jacht naar de afbouwfaciliteit in Alblasserdam gegaan, waarna het voor het eerst in alle pracht en praal goed zichtbaar werd voor de buitenwereld. Dit gigantische schip kent elf suites en biedt ruimte aan zo’n 22 tot 24 gasten. Met een totale lengte van 117 meter is dit schip, voor voorlopig, het grootste schip ooit gebouwd in Nederland. Gedetailleerde informatie over het schip is nog niet bekend, wel is het duidelijk dat dit schip, waarvan het prijskaartje nog onbekend is, van alle luxueuze gebruiken voorzien zal zijn. De eigenaar is een oud CEO van Google.
Maar, zoals al aangegeven, de Y719 is voorlopig het grootste schip ooit gebouwd. Oprichter en oud CEO van Amazon, de heer Bezos, laat namelijk door Oceanco een super zeiljacht bouwen van maar liefst 127 meter lang! Hiermee zal het schip direct het grootste zeilschip ter wereld worden. Met drie masten en drie dekken is er aan ruimte geen gebrek, zou je denken. De oud CEO heeft er echter toch voor gekozen om er nog een bootje bij te bouwen, waar zowel de helikoper als het personeel op onder gebracht kan worden. Volgens de Daily Mail is meneer Bezos voor het zeilschip alleen een slordige €430 miljoen euro kwijt, de bijboot wordt gebouwd bij Damen Shipyards.
